جهت سفارش مطالعات بازار و  طرح توجیهی تولید فنر لول یا فنر مارپیچ ، با اطلاعات کاملا به روز با فرمت Word و PDF و با گزارش گیری نرم افزار کامفار ، جهت اخذ مجوز و یا ارائه به بانک ، این صفحه را مطالعه نموده و سپس با ما تماس بگیرید .

معرفی طرح توجیهی تولید فنر لول یا فنر مارپیچ  :

فنرها یکی از قطعات مکانیکی پرکاربرد در انواع صنایع ، نظیر صنعت خودروسازی می باشند . فنرها با تحمل وزن بدنه و بار خودرو ، ارتفاع خودرو را ثابت نگه داشته و از این طریق سبب حفظ تعادل خودرو و حرکت ثابت آن می شوند ، که جزو وظایف اصلی آنها محسوب می شود.

همچنین فنرها نوسانات ناشی از مسیرهای ناهموار را مهار کرده و از انتقال آن به اتاقک خودرو جلوگیری می کنند . شایان ذکر است که در ساخت یک اتومبیل از 5 نوع فنر مختلف استفاده می شود که عبارتند از :

• فنر لول
• فنر تخت
• فنر لاستیکی
• فنر بادی
• فنر پیچشی

در اینجا ما به تشریح اولین نوع فنرهای کاربردی در ساخت اتومبیل می پردازیم و امکان سنجی این طرح حول محور این فنر می باشد و از پرداختن به انواع دیگر فنرها در این مقاله اجتناب می کنیم .

فنر لول یا فنر مارپیچ چیست ؟

همانگونه که در بالا گفتیم یکی از انواع فنرهای بکار رفته در ساخت اتومبیل ها فنر لول می باشد . فنر لول یکی از ساده ترین نوع فنر است که از پیچیده شدن میله ای فولادی به دور محوری استوانه ای ایجاد می شود و وظیفه اصلی آن ارتعاش در جهت جذب و دفع ضربه های دریافتی می باشد . یا به عبارت کلی تر فنر لول مناسب ترین گزینه در مواردی چون ذخیره سازی و رها سازی انرژی ، جذب و مهار شوک مکانیکی و... می باشد .

قدرت و مقاومت فنرهای لول رابطه مستقیمی با تعداد حلقه های متناوب ، ارتفاع حلقه ها و قطر میله فولادی دارد . به این معنی که افزایش قطر میله فنر سبب افزایش قدرت فنر شده و از طرفی افزایش ارتفاع و تعداد حلقه های فنر انعطاف پذیری بالاتری را برای فنر به همراه دارد .

ساخت فنر های لول نیز از طریق فرم دهی توسط انواع دستگاه های اتومات یا قالب های دستی صورت می گیرد .

کد آیسیک و کد تعرفه گمرکی مرتبط با صنعت تولید فنر لول :

• کد آیسیک فنرلول : 2899512404
• کد آیسیک فنر بشقابی : 2899512407
• کد تعرفه گمرکی فنرلول : 7320209
• کد تعرفه گمرکی بشقابی : 73209000

 بخشی از نتایج مطالعات بازار فنر لول یا فنر مارپیچ در ایران :

در کشور ایران در حوزه طراحی و مهندسی تولید فنر لول ، تمرکز لازم صورت نگرفته و اغلب به صورت سنتی و از طریق روش های تجربی و بدون بهره گیری از متدهای جدید و به روز دنیا به تولید این فنر پرداخته اند . نتیجه این امر ، پایین آمدن بازده و ضعف در کیفیت محصولات ارائه شده به بازار می گردد و نتیجه کلی تر آن حذف از بازار رقابت تولید فنرلول در سطح بین الملل می گردد .

بنابراین در صورتی که برای تولید فنرلول از تکنولوژی های به روز استفاده شده و کیفیت محصول استاندارد های بین المللی را پاس کند ، میتوان لا تولید فنرلول در داخل کشور بخشی از بازار داخلی را به خود اختصاص داده و حتی نیم نگاهی هم به صادرات داشت.

هزینه ، درآمد و سود حاصل از احداث کارخانه تولید فنرلول در کشور :

به طور کلی فنرلول قطعه گرانی نیست اما قیمت آن بر حسب کیفیت ساخت و نوع خودرو در مرداد ماه 99 برای خودرویی مانند پراید 92000 تومان اما برای خودرو برلیانس H320 به قیمت 368000 تومان الی 420000 تومان می باشد .

در صورتی که نرخ برابری دلار به ریال را جهت احداث کارخانه تولید فنرلول ، 17000 تومان و ظرفیت تولید سالیانه را، 2500 تن در نظر بگیریم ، خلاصه اطلاعات مالی طرح توجیهی تولید فنرلول به قرار زیر خواهد بود :

• میزان سرمایه گذاری ثابت : 6 میلیارد تومان
• ارزش ماشین آلات و تجهیزات : 3.2 میلیارد تومان
• نرخ بازده داخلی : 42%

فرآیند تولید فنرلول یا فنر مارپیچ شامل مراحل زیر می باشد :

• ابتدا مفتول های فولادی توسط غلطک ها به طرف ابزارهای فرم دهنده هدایت می شوند . در عملیات فرم دهی ، دستگاه های CNG  عملیات را با سرعت بیشتری انجام می دهند .
• مرحله دوم تولید فنر ، بخش تنش زدایی می باشد . در مرحله تنش زدایی ، فنرها توسط متصدی بخش به سمت ورودی کوره انتقال داده می شوند ، فنرها پس از عبور از زیر مشعل های حرارتی و دریافت حرارت لازم در مدت زمان معین ، از کوره خارج می شوند .
• مرحله سوم شامل مرحله سنگ زنی می باشد . در این مرحله در اثر سنگ زنی ، بعضی از فنرها دو سرشان تخت می شود .
• مرحله بعدی تولید فنر ، مرحله شات پیلینگ می باشد که برای افزایش طول عمر فنر در مقابل ارتعاشات نوسانی آن را ساچمه کوبی می کنند .
• بعد از عملیات شات پیلینگ ، وارد مرحله گالوانیزاسیون می شویم . گالوانیزاسیون شامل لایه گذاری فنر با یک پوشش مناسب می باشد .
• مرحله آخر تست فنر می باشد . در این مرحله باید در آزمایشگاه فنرها از نظر قدرت ارتجاع ، نیروپذیری فنر ، کشش و فشار مورد سنجش قرار گیرند و در صورت تایید روانه بازار شوند .

تجهیزات و نیروی انسانی مورد نیاز جهت تولید فنرلول  :

تجهیزات ، امکانات و نیروی انسانی مورد نیازجهت احداث کارخانه تولید فنرلول با ظرفیت تولید سالیانه 2500 تن به شرح زیر می باشد  :

مساحت زمین مورد نیاز : 5000 مترمربع

زیربنای کل : 2200 مترمربع

تعداد نیروی انسانی مورد نیاز : 28 نفر

تجهیزات مورد نیاز  :

• کوره های گازی یا الکتریکی
• دستگاه  CNG
• دستگاه سنگ زنی

انواع فنر لول یا فنر مارپیچ :

فنرهای لول با توجه به رفتاررمکانیکی پیچیده ای که از خود نشان می دهند در دسته بندی زیر قرار می گیرند :

• فنر مارپیچ
• فنر فشاری
• فنر کششی
• فنر دیسکی
• فنر بشقابی
• فنر دیافراگمی

آنچه که از ذهن ما عبور می کند این است که پشت این ظاهر ساده ی فنرها قطعا عملکرد ساده ای پنهان است در حالی که اصلا اینطور نیست ، بلکه برعکس تصور عموم ، پیچیدگی عملکرد این فنرها می تواند بسیار زیاد است . برهمین اساس طراحی و ساخت فنرها لزوما بر اساس اصول ثابت شده علمی و قوانین مربوط به طراحی مهندسی صورت می گیرد .

مزایا و معایب استفاده از فنر لول  :

مزایا :

از ویژگی های مثبت فنرهای لول می توان به موارد زیر اشاره کرد :

• برتری فنرهای لول بر فنرهای تخت به علت طول عمر و مقاومت بالای آنها
• قیمت ارزانتر در مقایسه با فنرهای تخت
• عدم نیاز به تنظیمات پیچیده و خاص
• فرسودگی در درازمدت

معایب :

در مقابل مزایای استفاده از فنرهای لول ، معایبی نیز وجود دارد که این معایب شامل موارد زیر می باشد :

• محدودیت در تحمل وزن
• استهلاک در گذر زمان ، که تاثیر مستقیمی بر سلامت لاستیک ها و ارتفاع فنرها می گذارد .

کاربرد فنرهای لول :

طبق مطالب ذکر شده این فنرها کاربرد چشمگیری در صنایع خودروسازی دارند . علاوه بر این صنعت ، کاربرد آن در صنایع مختلف به چشم می خورد که شامل موارد زیر است :

• استفاده از فنر لول در تولید لوازم کشاورزی
• استفاده از فنرلول در قفل درب ها
• استفاده از فنر لول در تولید لوازم تحریر نظیر مداد اتود و...

و...

مشکلات استفاده از فنرلول یا فنر مارپیچ :

در هنگام استفاده از فنرلول ممکن است مشکلاتی پیش بیاید که بسیار دست و پا گیر باشد و کیفیت و کارایی آن را تحت تاثیر قرار دهد . از جمله این مشکلات می توان به موارد زیر اشاره کرد :

1 - شکستگی فنر :

با توجه به ساختار سخت فنر فولادیِ لول ، در موارد خیلی محدود شاهد شکستگی در این گونه فنرها هستیم . اما ممکن است تحت تاثیر عواملی چون ضربات شدید و ناگهانی ، زنگ خوردگی یا خستگی زیاد در اثراستفاده زیاد ، این فنرها دچار شکستگی شدید شوند که بطبع این شکستگی فنر ضربه ی وارد شده را گرفته و مانع از پارگی لاستیک خودرو می گردد .

2 - خستگی فنر :

همانگونه که در بالا گفتیم وظیفه اصلی فنرلول ، ارتعاش در جهت جذب و دفع ضربات دریافتی می باشد . در اثر استفاده مکرر از فنر ممکن است فنر خسته شود و در نهایت سبب ایجاد ترک هایی شده و با یک ضربه ناگهانی شکستگی فنر را رقم بزند . بنابراین می توان گفت نتیجه کلی خستگی فنر ، ناتوانی فنر در جذب و دریافت ضربات و در انتها شکستگی فنر می باشد .

3 - فنرهای گرم شده و کوتاه شده  :

یکی از علاقمندی های خودروباز ها در برخی از کشورها نظیر کشور ما ، اسپورت کردن خودروها می باشد . اسپورت کردن خودروها از طریق کاهش ارتفاع خودرو توسط فنر لول اسپورت صورت می گیرد .

این اسپورت سازی باید ازطریق اصول خاصی صورت پذیرد ، به این صورت که باید فنرهایی با طول کوتاهتر جایگزین فنرهای استاندارد خودرو شوند که علاوه بر کاهش ارتفاع ، عملکرد فنرهای استاندارد نیز حفظ شود ، و متحمل مشکلاتی در زمینه دریافت ضربات مسیر راه نشوند.

اما امروزه به جای استفاده از روش اصولی و ایمن ذکرشده از روش هایی نظیر کوتاه کردن طول فنر اصلی استفاده می کنند . و ازآنجا که ارتفاع فنر با میزان انرژی دریافتی آن رابطه تنگاتنگی دارد ، در نتیجه کاهش ارتفاع ، سبب کاهش جذب انرژی و ایجاد مخاطرات بسیار در حین رانندگی می گردد .

همچنین روش دیگرِ کاهشِ ارتفاع ، گرم کردن فنر و فشردن آن می باشد که سبب تزریق سختی به فنر و تغییر ضریب فنر شده و در نتیجه موجب کوبیده شدن اتومبیل در حین گذر از دست اندازها می شود .

4 - تغییر در ضریب و اندازه فنر :

برای سنجش قدرت فنرها از فاکتوری به نام ثابت یا ضریب فنر استفاده می شود . ثابت فنر در واقع میزانی از انرژی است که برای فشردن یک فنرلول به اندازه یک اینچ نیاز است . ضریب فنرها با جنس و حالت فیزیکی آنها تناسب مستقیم دارد به همین جهت ممکن است در اثر تعویض فنر با فنر اصلی اتومبیل شاهد تفاوت فاحش در ضرایب فنر باشیم .

نتیجه این تفاوت فاحش ، تفاوت در میزان جذب انرژی توسط فنرها می باشد و در نتیجه منجر به بروز مشکلاتی از جمله مشکل در بخش های فنی خودرو ، مشکل در کیفیت سواری و حتی ایجاد مشکل در حالت ایستایی خودرو گردد .

شرکت های تولیدکننده فنر لول یا فنر مارپیچ در ایران :

از شرکت های تولیدکننده فنرلول در ایران می توان به شرکت های زیر اشاره کرد  :

• شرکت صنعتی امیدفر
• شرکت فنرسازی زر
• شرکت انرژی ساز
• شرکت فنرلول سامان
• شرکت فنرلول ایران

و ...

:: مطالب مرتبط :

:: دانلود طرح توجیهی آماده احداث کارخانه تولید فنر تخت و مارپیچ خودرو

:: دانلود طرح توجیهی آماده احداث کارخانه تولید کمک فنر خودرو 89 صفحه

✍️ جهت تهیه مطالعات بازار و طرح توجیهی تولید فنر لول یا فنر مارپیچ ( به روز + کامفار + مشاوره ) ، با اطلاعات کاملا به روز با فرمت Word و PDF و با گزارش گیری نرم افزار کامفار ، جهت اخذ جواز تاسیس یا وام و تسهیلات بانکی ،با ما تماس بگیرید .

📚 دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ تولید فنر لول یا فنر مارپیچ ( به روز + کامفار + مشاوره )

👈 توجه : کلیه ی طرح های تیپ یا آماده ، صرفا کاربرد مطالعاتی و تحقیقاتی داشته و جهت اخذ مجوز و یا تسهیلات و وام بانکی مناسب نمیباشند . جهت تهیه طرح توجیهی با کاربرد اجرایی و بانکی با ما تماس بگیرید.

فايل‌ها:

* طرح توجیهی و مطالعات بازار تولید فنر مارپیچ یا فنر لول 34 صفحه سال 1400 (ویژه- برای اشتراک شش ماه و یکساله )

جمعه, 09 مهر 1400 23:17

 1.05 MB

 0

برای دانلود این محصول شما نیاز به خرید اشتراک دارید اگر عضو هستید با حساب کاربری خود وارد شوید.