طرح توجیهی شیشه بالابر خودرو ⭐️ جهت مجوز و وام (0 تا 100)

 

نوشتن مطالعات بازار و طرح توجیهی شیشه بالابر خودرو اولین قدم در مسیر سرمایه گذاری شماست که میتواند براورد تخصصی از هزینه احداث کسب و کار و درآمد و سود آن را به شما نشان دهد و کاربرد اداری آن عموما اخذ زمین ، مجوز و وام بانکی است. (با فرمت WORD و PDF)

در انتهای این صفحه نیز می توانید به بانکی از فایل های طرح توجیهی تولید شیشه بالابر خودرو که مربوط به سالهای گذشته هستند و صرفا کاربرد مطالعاتی دارند ، دست یابید.

 

✳️ سر فصل های این مقاله (0 تا 100 تولید شیشه بالابر خودرو)

✔️ شیشه بالابر خودرو چیست؟

✔️ مشخصات فنی محصول طرح توجیهی شیشه بالابر خودرو

✔️ بیزنس پلن و طرح توجیهی شیشه بالابر خودرو چیست؟ 

✔️ مواد اولیه مصرفی کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو

✔️ چارت فرایند تولید شیشه بالابر خودرو

✔️ مراحل ساخت و مونتاژ شیشه بالابر خودرو

✔️ ماشین آلات و تجهیزات خط تولید شیشه بالابر خودرو

✔️ تأسیسات و امور زیر بنایی این کارخانه شیشه بالابر خودرو

✔️ میزان آب و انرژی مورد نیاز کارخانه شیشه بالابر خودرو

✔️ وضعیت اشتغال زایی کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو

✔️ وسائط نقلیه کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو

✔️ مساحت زمین و ابنیه کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو

✔️ انواع مکانیزم های شیشه بالابر خودرو را بشناسیم !

✔️ انواع مکانیزم های شیشه بالابر خودرو

✔️ نقاط ضعف شیشه بالابر برقی خودرو

✔️ دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ تولید شیشه بالابر خودرو

 

---

✔️ معرفی طرح توجیهی و بیزنس پلن تولید شیشه بالابر خودرو !

---

✳️ 0 تا 100 بیزنس پلن و مشخصات فنی شیشه بالابر خودرو :

شیشه بالابر خودرو چیست؟ 

شیشه بالابر خودرو از جمله قطعات الحاقی به بدنه خودرو می باشد که جهت بالا بردن شیشه درب های جلو و عقب خودرو به کار میرود.

شیشه بالابر خودرو با توجه به چگونگی انتقال نیرو در قطعات داخلی دارای مکانیزم های مختلفی است که در قسمت های بعدی مطلب به آن اشاره میکنیم.

با توجه به مکانیزم داخلی شیشه بالابر خودرو ، می توان آن را به 2 دسته عمده مکانیکی (دستی) و برقی تقسیم کرد. به نظر می رسد در خودروهای جدید ساخت داخل سعی بر آن است تا از شیشه بالابرهای برقی به جای دستی استفاده شود.

مشخصات فنی محصول طرح توجیهی شیشه بالابر خودرو : 

• شیشه بالابر خودرو : مکانیکی و مقاوم در برابر فشار 50 کیلوگرم که به صورت عمودی به شیشه وارد می شود با عملکرد خوب و روان پس از 200 هزار سیکل چرخش.
• کد آیسیک مجموعه شیشه بالابر : 34301115 ISIC
• کد تعرفه گمرکی سایر یراق ها ، اتصالات و اشیاء همانند برای وسایل نقلیه موتوری (مکانیزم بالابر شیشه خودرو از فلزات معمولی) : 8302/30/00 

✳️ بیزنس پلن و طرح توجیهی شیشه بالابر خودرو چیست؟  

بیزنس پلن شیشه بالابر خودرو در واقع شناسنامه ی مالی این کسب و کار است که میتواند با اطلاعاتی که به شما میدهد به شما بگوید که احداث کارخانه شیشه بالابرخودرو با مفروضات شما دارای توجیه اقتصادی است یا خیر.

بیزنس پلن شیشه بالابر خودرو اطلاعاتی از قبیل برآورد درآمد و هزینه های پروژه ، نقطه سربه سر ، دوره بازگشت سرمایه npv و IRR و ... را درباره کارخانه تولید شیشه بالابرخودرو در اختیار شما قرار میدهد که میتواند نقش موثری در تصمیم گیری شما در باره چگونگی ورود به این کسب و کار داشته باشد.

ما معمولا در کنار بیزنس پلن ، گزارش گیری نرم افزار کامفار و مطالعات بازار شیشه بالابر خودرو را نیز برای کارفرما انجام میدهیم که مجموع این سه مورد را طرح توجیهی تولید شیشه بالابر خودرو مینامند.

طرح توجیهی شیشه بالابر خودرو و همینطور بیزنس پلن آن ، برای اخذ زمین و مجوز تاسیس و وام و تسهیلات بانکی نیز مورد استفاده قرار میگیرند.

---

✔️ خلاصه دانش فنی در طرح توجیهی کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو ! 

---

✳️ مواد اولیه مصرفی کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو : 

• ظرفیت تولید سالیانه 47 هزار عدد
• میلگرد فولادی : 0.85 تن در سال ، «به قطر 14 میلی متر»
• میلگرد فولادی : 4100 کیلو گرم در سال ، «به قطر 18 میلی متر»
• میلگرد فولادی : 84 کیلو گرم در سال ، «به قطر 12 میلی متر»
• میلگرد فولادی : 5903 کیلو گرم در سال ، «به قطر 8 میلی متر»
• میلگرد فولادی : 341 کیلو گرم در سال ، «به قطر 6 میلی متر»
• میلگرد فولادی : 2745 کیلو گرم در سال ، «به قطر 2 میلی متر»
• ورق فولادی : 23 تن در سال ، «به ضخامت 2 میلی متر» 
• پلاستیک بسته بندی : 47 هزار عدد در سال ، «پلی اتیلن به ابعاد 25 * 35»
• جعبه مقوایی : 47 هزار عدد در سال ، «به ضخامت 1 میلی متر»

✳️ چارت فرایند تولید شیشه بالابر خودرو :  

مراحل ساخت و مونتاژ شیشه بالابر خودرو :

1. تراش : در این مرحله قطعات وارد شده و توسط ماشین سری تراش یا تراش معمولی تراش کاری می شود. بر روی بعضی از قطعات مانند میله هزارخار عملیات روتراشی یا پله تراشی نیز صورت می گیرد.
2. برش : در این مرحله ورق های فولادی به ضخامت های مختلف که دارای ابعاد 2*1 متر مربع می باشند توسط گیوتین هیدرولیک یا برقی و یا توسط قیچی دستی به تسمه هایی به عرض های 25 ، 166 و 40 سانتی متری و طول های دلخواه بریده می شوند.
3. عملیات حرارتی : برای افزایش قابلیت انعطاف قطعات و با توجه به اینکه اکثر قطعات فولادی می باشند پس از اعمال مراحل تراش ، برش ، خانکشی و دنده زنی بر روی قطعات آن ها را به مدت 5 - 10 دقیقه در کوره الکتریکی با دمای 1000 درجه در دمای 690 - 920 نگهداری می شود و سپس در هوای خنک قرار می گیرند تا انعطاف پذیری لازم را به دست آورند.
4. آبکاری : قطعاتی مانند پانل شیشه بالابر ، دنده خورشیدی و درپوش کلاج برای اینکه دچار خوردگی نشوند آبکاری شده که جهت این امر قطعات به کارگاه های بیرون فرستاده شده و به روش غوطه وری گرم لایه ای از روی به ضخامت 0.1 میلی متر بر روی آن ها ایجاد می شود و سپس برای افزایش خاصیت جوش پذیری به وسیله در همان کارگاه تحت عملیات کروماته کردن قرار می گیرند.
5. دنده زنی : تولید چرخ دنده ها در این فرآیند توسط تیغ فرز غلطکی حلزونی شکل انجام می گیرد که ابتدا طرح دنده ایجاد شده و سپس به وسیله گردش تیغه مارپیچ براده برداری می شود.
6. خان کشی : در این مرحله از ابزاری به نام سوزن خانکشی که دارای لبه های برنده متقاطع و یا مرکب می باشد استفاده شده و عملیات براده برداری بر روی قطعات انجام می گیرد که در عمل دو مرحله عملیات خشن کاری و پرداخت نیز انجام می گیرد و به علت هزینه بالا به کارگاه های بیرون فرستاده می شود.
7. قلاویز کاری : قطعات در صورت نیاز به وسیله دریل ستونی قلاویز کاری می شوند.
8. سوراخ کاری : برای ایجاد سوراخ های لازم روی قطعات توسط پرس سوراخ کاری انجام می گیرد.
9. کشش : به وسیله پرس هیدرولیک بر روی قطعات کشش لازم انجام می گیرد.
10. خم کاری : قطعات درون قالب های خم کاری با زوایای مشخص قرار گرفته توسط پرس 20 تن خم کاری صورت می گیرد.
11. دور بری : قطعات به وسیله دستگاه های تراش دور بری می شوند.
12. پرچ کاری : پس از ساخت قطعات جهت اتصال آن ها به یکدیگر عملیات پرچ کاری صورت می گیرد.
13. مونتاژ : پس از ساخت قطعات بر روی یکدیگر مونتاژ توسط پرس ضربه ای و یا دستی و یا پرچ انجام می شود و پس از مونتاژ قطعات گریس کاری می شوند.
14. بسته بندی : پس از مونتاژ و بازرسی کامل قطعات بسته بندی می شوند. 

✳️ ماشین آلات و تجهیزات خط تولید شیشه بالابر خودرو : 

• پرس هیدرولیک 100 تن : 1 دستگاه
• پرس هیدرولیک 20 تن : 2 دستگاه
• پرس ضربه ای 6 تن : 4 دستگاه
• گیوتن با عرض دهانه 2 متر و ضخامت برش 3 میلی متر : 1 دستگاه
• سری تراش تراپ اتوماتیک : 2 دستگاه
• دریل ستونی : 1 دستگاه
• کوره حرارتی 1000 درجه سانتیگراد و حجم 45 لیتر : 1 دستگاه
• قالب : 6 عدد
• تجهیزات عمومی کارگاه
• برای ظرفیت تولید سالیانه 47 هزار عدد 

✳️ تأسیسات و امور زیر بنایی این کارخانه شیشه بالابر خودرو : 

• تأسیسات برق رسانی : توان 100 کیلو وات

• انشعاب
• ترانس
• کابل کشی
• تابلو برق
• روشنایی

• تأسیسات آب رسانی : مصرف 0.3 متر مکعب در ساعت

• انشعاب
• بوستر پمپ 2 پمپه با مخزن 500 لیتری : 1 عدد
• مخزن ذخیره آب 500 لیتری با تجهیزات : 1 عدد
• لوله کشی : 200 متر

• تأسیسات سوخت رسانی : مصرف 8.5 متر مکعب در ساعت

• انشعاب گاز
• لوله کشی گاز با تجهیزات جانبی
• مخزن ذخیره گازوئیل 1000 لیتری : 1 عدد
• سیستم پمپاژ : 1 سری
• مخزن روزانه 2000 لیتری : 2 عدد

• تاسیسات گرمایشی و سرمایشی

• کولر : 10 عدد
• رادیاتور
• یونیت هیتر
• دیگ و مشعل
• منبع تهیه آبگرم با کوپل مسی : 2 عدد
• پمپ موتورخانه و شیر آلات
• منبع انبساط : 1 عدد
• لوله کشی و عایق بندی

• هوای فشرده :

• کمپرسور (m²/min) : 2 عدد
• مخزن ذخیره 2000 لیتری با تجهیزات : 1 عدد
• لوله کشی با شیرآلات : 100 متر
• خشک کن تبریدی : 1 عدد 
• سختی گیر و سیستم تصفیه

برای ظرفیت تولید سالیانه 47 هزار عدد

میزان آب و انرژی مورد نیاز کارخانه شیشه بالابر خودرو : 

• برای ظرفیت تولید سالیانه 47 هزار عدد
• برق مصرفی : 100 کیلووات
• آب مصرفی : 1188 متر مکعب در سال
• سوخت مصرفی (گاز) : 8.5 متر مکعب در ساعت 

✳️ وضعیت اشتغال زایی کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو :

• برای ظرفیت تولید سالیانه 47 هزار عدد
• مدیر عامل : 1 نفر
• منشی : 1 نفر
• مدیر کنترل کیفی : -
• مدیر فنی : -
• تکنسین فنی : 1 نفر
• مدیر بازرگانی : -
• کارمند فروش : 1 نفر
• کارمند تدارکات : -
• مدیر تولید : -
• سرپرست تولید : 1 نفر
• تکنسین تولید : -
• کارگر ماهر : 4 نفر
• کارگر ساده : 9 نفر
• مدیر اداری و مالی : -
• انباردار : 1 نفر
• کارگر انبار : -
• کارمند اداری : 1 نفر
• حسابدار : 1 نفر 
• نگهبان : 3 نفر

جمع : 24 نفر

وسائط نقلیه کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو :  

• وانت نیسان : 1 دستگاه
• خودرو سواری : 1 دستگاه
• جک پالت 1 تنی : 1 دستگاه
• استاکر دستی 1.5 تنی : 1 دستگاه
• جرثقیل 3.2 تنی : 1 دستگاه 

✳️ مساحت زمین و ابنیه کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو : 

متراژ زمین و محوطه سازی کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو : 

• ظرفیت تولید سالیانه 47 هزار عدد
• زمین : 2000 متر مربع
• فضای سبز : 900 متر مربع
• خیابان کشی و پارکینگ : 485 متر مربع
• دیوار کشی : 450 متر مربع

متراژ ساختمان و ابنیه کارخانه تولید شیشه بالابر خودرو : 

• ظرفیت تولید سالیانه 47 هزار عدد
• سوله سالن تولید : 540 متر مربع ، «18 * 30 متر»
• ساختمان اداری - خدماتی : 180 متر مربع ، «2 طبقه 18 * 5 متر در سوله اصلی» 
• نگهبانی : 25 متر مربع
• موتورخانه : 50 متر مربع

---

✔️ انواع مکانیزم های شیشه بالابر خودرو را بشناسیم !  

---

✳️ انواع مکانیزم های شیشه بالابر خودرو : 

1 - مکانیزم ^ شکل :

این مکانیزم تشکیل شده است از موتور ، گیربکس ، ریل ، دوبراکت ، دو پولی و یک قطعه حمل کننده شیشه به همراه یک کابل جهت جا به جایی و چند قطعه تکمیلی دیگر که در این مکانیزم کابل از سر یک ریل وارد و از سر دیگرخارج می شود و مسیر تقریبا نیم داییره ای را طی می کند. در خودروهای 405 و سمند و زانتیا از این مکانیزم استفاده شده است.

لازم به ذکر است این نوع مکانیزم دارای طراحی ساده و کم هزینه تر نسبت به مکانیزم های دوتایی و قیچی که در ادامه به ان اشاره شده دارد.

2 - مکانیزم L شکل :

اجزای تشکیل دهنده این مکانیزم نظیر مکانیزم ^ شکل می باشد و همان وظایف را بر عهده دارند تنها تفاوت در این مورد مربوط به نحوه قرار گرفتن کابل بر روی ریل است بدین ترتیب که در این مکانیزم در براکت بالایی کابل زوایای حدود 90 درجه را طی می کند ولی براکت پایینی این زاویه را 180 درجه می رساند.

خودروهای پراید و هوندا دارای این مکانیزم هستند. این مکانیزم از جهت نحوه نصب در داخل در دارای سهولت بیشتری نصبت به مکانیزم ^ شکل است ولی به خاطر جهت مسیر کابل در این مکانیزم نیروهای وارد بر کابل زیاد تر بوده که این امر باعث کاهش عمر بالابر می شود.

3 - مکانیزم دوتایی (DUAL) :

اجزای تشکیل دهنده این مکانیزم نظیر مکانیزم ^ شکل است با این تفاوت که به جای یک ریل از دو ریل استفاده می شود و از آن جایی که در این مکانیزم تنها از یک موتوراستفاده می شود باید طوری نصب شود که در هنگام گردش موتور به هر دو carrier حرکتی در یک جهت داده شود. مثلا هردو carrier را به سمت بالا یا پایین ببرد.

بنابراین می بایست کابل ها به صورت ضربدری بسته شوند. این مکانیزم در خودروهایی که در آن ها نسبت طول به عرض شیشه نسبتا زیاد است به کار برده می شود.

طول کابل در این مکانیزم به واسطه ضربدری بودن آن زیاد است به همین علت می بایست مدول الاستیسته بالایی داشته باشد تا تحت تنش های وارده افزایش طول نداشته باشد.

برای نصب این مکانیزم احتیاج به فضای نصب بیشتری در داخل است ولی از نظر دوام درمقایسه با مکانیزم های ^ شکل و L شکل دارای وضعیت بسیار بهتری هستند.

4 - مکانیزم قیچی (scissors) :

این مکانیزم تشکیل شده است از موتور ، گیربکس ، چرخ دنده تاج خروسی دو بازو ، بدنه اصلی ریل ها و غلتک های مربوط در این مکانیزم بازوی اصلی که بزرگ تر است معمولا توسط یک چرخ دنده تاج خروسی به چرخ دنده موتور وصل می شود و طرف دیگر آن در ریل متصل به شیشه جا به جا می شود و عامل اصلی انتقال نیرو به شیشه می باشد و بازوی دیگر که از یک سو به بازوی اصلی پین شده به صورت یک تکیه گاه عمل کرده و سبب بالا رفتن شیشه می شود.

لازم به ذکر است این مکانیزم توانایی تامین مسیر منحنی را برای حرکت ندارد بنابراین حتما می بایست با طراحی کانال های فلزی مناسب این کار انجام پذیرد. خودروهای پژو و سمند دارای این مکانیزم هستند.

5 - مکانیزم تک بازویی :

اجزای تشکیل دهنده این مکانیزم نظیر مکانیزم قیچی است با این تفاوت که در این مکانیزم فقط از یک بازو آن هم وظیفه ای شبیه به بازوی اصلی در مکانیزم قیچی را دارد از این مکانیزم بیشتر برای شیشه های با سطح کوچک استفاده می شود.

درهای عقب دوو سی یلو و ماتیز دارای این مکانیزم است. همچنین می توان انواع مکانیزم های رایج شیشه بالابر های خودروهای سواری را از جهت نحوه انتقال قدرت به دو دسته زیر تقسیم بندی کرد.

• مکانیزم کابلی
• مکانیزم میله ای که با توجه به توضیحات بخش قبل مکانیزم های ^ شکل ، L شکل و دوتایی جزء مکانیزم های دسته اول و مکانیزم های قیچی و تک بازویی جزء دسته دوم قرار می گیرند.

همچنین از جهت نحوه اتصال شیشه به carrier مکانیزم ها را می توان به دو دسته تقسیم کرد.

• تک نقطه ای بودن
• صلیب بودن

به این ترتیب اگر شیشه فقط دارای یک ناحیه اتصال در قسمت پایین به ریل باشد و اتصال آن طوری باشد که شیشه توانایی گردش حول محور عمود بر شیشه در محل carrier را داشته باشد جزء دسته اول است که در این حالت جهت جلوگیری از دوران شیشه نیاز به یک قطعه دیگر به نام gouiding pad می باشد.

نظیر خودروهای 405 و اگر اتصـال از دو نقطه باشد و یا سطح پهنی در محل نشیمنگاه شیشه بر روی carrier داشته باشد به طوری که شیشه امکان گردش حول carrier را نداشته باشد مکانیزم جزء دسته دوم قرار می گیرد. 

✳️ نقاط ضعف شیشه بالابر برقی خودرو : 

از جمله معایب انواع برقی شیشه بالابر خودرو می توان به کندی حرکت بالا و پایین رفتن شیشه پس از مدتی اشاره کرد. این مشکل در خودروهای ساخت داخل به مراتب بیشتر به چشم می خورد و نیاز به تعویض آن ها با هزینه گزاف می باشد. علاوه بر آن کلیدهای بالا و پائین کننده اغلب خودروها پس از مدتی از بین رفته و باید آن ها را تعویض نمود.

✍️ جهت تهیه مطالعات بازار و طرح توجیهی تولید شیشه بالابر خودرو ، با اطلاعات کاملا به روز با فرمت Word و PDF و با گزارشگیری نرم افزار کامفار ، جهت اخذ جواز تاسیس یا وام و تسهیلات بانکی ،با ما تماس بگیرید . 

---

📚 دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ تولید شیشه بالابر خودرو

---

✍️ توجه : کلیه ی طرح های تیپ یا آماده ، صرفا کاربرد مطالعاتی و تحقیقاتی داشته و جهت اخذ مجوز و یا تسهیلات و وام بانکی مناسب نمیباشند . جهت تهیه طرح توجیهی با کاربرد اجرایی و بانکی با ما تماس بگیرید.