طرح توجیهی قطعات لاستیکی خودرو ⭐ جهت مجوز و وام

نوشتن مطالعات بازار و طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو اولین قدم در مسیر سرمایه گذاری شماست که میتواند براورد تخصصی از هزینه احداث کسب و کار و درآمد و سود آن را به شما نشان دهد و کاربرد اداری آن عموما اخذ زمین ، مجوز و وام بانکی است. (با فرمت WORD و PDF)

در انتهای این صفحه نیز می توانید به بانکی از فایل های طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو که مربوط به سالهای گذشته هستند و صرفا کاربرد مطالعاتی دارند ، دست یابید.

 

✳️ سر فصل های این مقاله (0 تا 100 تولید قطعات لاستیکی خودرو)

✔️ قطعات لاستیکی خودرو چه قطعاتی هستند؟

✔️ بیزنس پلن و طرح توجیهی قطعات لاستیکی خودرو چه کاربردی دارند؟

✔️ کد آیسیک محصولات طرح توجیهی قطعات لاستیکی خودرو

✔️ دسته بندی محصولات طرح توجیهی قطعات لاستیکی خودرو

✔️ مراحل و فرایند تولید قطعات لاستیکی خودرو

✔️ ماشین آلات و تجهیزات اصلی خط تولید قطعات لاستیکی خودرو

✔️ تاسیسات و امور زیر بنایی کارخانه قطعات لاستیکی خودرو

✔️ میزان آب و انرژی کارخانه قطعات لاستیکی خودرو

✔️ وضعیت اشتغال زایی کارخانه قطعات لاستیکی خودرو

✔️ مواد اولیه مصرفی کارخانه قطعات لاستیکی خودرو

✔️ زمین و ابنیه کارخانه تولید و بسته بندی قطعات لاستیکی خودرو

✔️ طراحی قطعات لاستیکی خودرو

✔️ معرفی مواد اولیه محصولات لاستیکی خودرو

✔️ روش تولید قطعات لاستیکی خودرو

✔️ روش تولید قطعات لاستیکی خودرو همراه با قطعات فلزی

✔️ تکنولوژی و فرآیند های تولیدی قطعات لاستیکی خودرو

✔️ دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ تولید قطعات لاستیکی خودرو

 

---

✔️ معرفی طرح توجیهی و بیزنس پلن قطعات لاستیکی خودرو !

---

✳️ 0 تا 100 بیزنس پلن و معرفی مشخصات فنی قطعات لاستیکی خودرو :

قطعات لاستیکی خودرو چه قطعاتی هستند؟

صنایع لاستیک و قطعات لاستیکی خودرو به محصولاتی از قبیل تایر خودرو ، تایر موتور ، تایر دوچرخه ، قطعات لاستیکی ماشین آلات کشاورزی ، قطعات لاستیکی خودرو ، قطعات لاستیکی جلوبندی خودرو ، دستکش های لاستیکی ، قطعات صنعتی لاستیک و. .. اطلاق می گردد.

بیزنس پلن و طرح توجیهی قطعات لاستیکی خودرو چه کاربردی دارند؟

گزارشات بیزنس پلن و طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو در واقع فاز صفر ورود به این کسب و کار هستند که مضاف بر روشن کردن چشم انداز مالی پروژه برای مدیران ، در هنگام اخذ مجوز تاسیس و یا گرفتن زمین و مهمتر از همه در هنگام اخذ وام و تسهیلات بانکی نیز مورد استفاده قرار میگیرند.

لازم به ذکر است که بیزنس پلن قطعات لاستیکی خودرو صرفا به بررسی فنی و مالی پروژه میپردازد در حالیکه طرح توجیهی ، مضاف بر اینکه بیزنس پلن را نیز در خود دارد به بررسی توجیه بازار تولید قطعات لاستیکی خودرو نیز پرداخته و در کنار اینها گزارش نرم افزار کامفار را نیز خواهد داشت.

در صورت نیاز به تدوین طرح توجیهی یا بیزنس پلن تولید قطعات لاستیکی خودرو با کارشناسان مجرب و متخصص وبسایت گسترش کارآفرینی ایران تماس بگیرید.

✳️ کد آیسیک محصولات طرح توجیهی قطعات لاستیکی خودرو :

• کد آیسیک محصول : 34301126
• شماره تعرفه گمرکی محصول : 40131000
• شماره استاندارد ملی یا بین المللی : 8794

برخی از محصولات طرح توجیهی قطعات لاستیکی خودرو :

• گرد گیر پیکان ، تعادل ، موج گیر ، دسته موتور نیسان ، بوش طبق نیسان ، لاستیک گاردان ، زیر فنر تویوتا ، لاستیک کاسه نمد ، کمک گردگیر ، وزنه های ورزشی

مواد اولیه محصولات طرح توجیهی قطعات لاستیکی خودرو :

• کائوچو ، کربنات ، CZ ، DM ، NBR ، سیلو ، دوده ، روغن ، گوگرد ، اکسید روی ، اسید استاریک ، چسب ، تیورم ، قطعات آهنی

✳️ دسته بندی محصولات طرح توجیهی قطعات لاستیکی خودرو :

لاستیک چرخ :

لاستیک چرخ در دو نوع تایر و تیوب استفاده می شود ، که البته اخیرا تیوپ ها کاربرد بسیار پایینی دارند .

قطعات لاستیکی حساس و دقیق :

در مجموعه های خودرو این قطعات وظیفه انجام امور حساس خودرو را برعهده دارند . برخی از این قطعات عبارتند از : قطعات بوستر ترمز ، قطعات سیلندر ترمز ، اورینگ ها ، کاسه نمد و ....

قطعات لاستیکی با حساسیت کمتر :

این قطعات در خودرو ها با توجه به شکل ، اندازه و ابعاد دارای حساسیت کمتری در مقایسه با سایر قطعات لاستیکی خودرو هستند . برخی از این قطعات عبارتند از : لاستیک اهرم دنده ، لاستیک زیر پای راننده ، لاستیک اهرم آیینه بغل و ....

شیلنگ های لاستیکی :

از شیلنگ های لاستیکی به منظور انتقال آب در خودرو ها استفاده می شود .

فرایند تولید و ماشین آلات تولید قطعات هر یک از گروه های ذکر شده با دیگری متفاوت می باشد ، به همین جهت هر تولیدکننده فقط در زمینه تولید یکی از گروه ها فعالیت می نماید .

---

✔️ خلاصه دانش فنی طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو !

---

✳️ مراحل و فرایند تولید قطعات لاستیکی خودرو :

الف- ساخت قالب :

وجود دستگاه هائی چون فرز CNC ، اسپارک ، تراش ، دریل رادیال ، فرز معمولی ، سنگ ، کاتر و. .. جهت تولید پیچیده ترین قالب های ساخت قطعات پلاستیکی تزریقی ، قطعات پلاستیکی بادی ، سمبه ماتریس و قالب های تولید قطعات لاستیکی

ب- تولید قطعه به روش قالب گیری تزریقی یا تزریق پلاستیک :

به کارگیری تجهیزات و ابزار با تکنولوژی به روز و پیشرفته با قابلیت تولید قطعات پلاستیکی تا 1.5 کیلوگرم

گروه تخصصی تضمین و کنترل کیفیت شرکت متناسب با تعاریف استاندارد های 2000 - 9001 ISO TS 16949 , ISO وظیفه نظارت بر تولید با کیفیت را در این بخش بر عهده دارند.

قالب های تولید شده توسط قالب سازی عموماً با درخواست مشتریان به واحد تولید تحویل شده و با حفظ سطح کیفی مشخص در همین مجموعه تولید قطعه صورت می پذیرد. تنوع در مواد پلاستیکی و انواع قالب های قابل استفاده در تولید قطعات پلاستیک ، ظرفیت بالائی را در اختیار این خط قرارخواهد داد.

ج- واحد رنگ قطعات :

این واحد که شامل اتاق مخصوص پاشش رنگ ، آبشار آب ، سیستم ایجاد هوای فشرده بدون آب و روغن و تجهیزات پاشش و استند های جابجائی قطعات می باشد مشتریان خاصی دارد.

این مشتریان ممکن است از واحد تولید مجاور خط رنگ یا مشتریان مستقل خارج سازمانی باشد. قطعات ارائه شده به این واحد تحت شرایط بسیار کنترل شده به روش پاششی رنگ شده و سپس در موارد لزوم با لایه براق و سخت کننده پوشش داده شده و در فضای کاملاً تمیز و تحت کنترل اتاق رنگ بر روی استند های مخصوص پخت می شود.

د- مونتاژ و بسته بندی :

در این واحد خطوط مستقل مونتاژ و بسته بندی قطعات طراحی با دریافت قطعات از خطوط تولید ، بسته بندی ، رنگ قطعات و نیز انبار کالا نسبت به مونتاژ ، کنترل نهائی و بسته بندی قطعات اقدام می نمایند.

مهم ترین وظیفه این واحد کنترل %100 قطعات و بسته بندی متناسب با طرح بسته بندی ارائه شده توسط واحد فنی مهندسی است.

نکته قابل توجه در مورد واحد های مرتبط با خدمات تولید اینکه به منظور ارتقاء سطح کیفیت قطعات ، گروه های فنی مهندسی ، تضمین کیفیت ، کنترل کیفیت ، آزمایشگاه ، کالیبراسیون و برنامه ریزی تولید در راستای اهداف و استراتژی های تدوین شده در طرح تجاری سازمان و منطبق با بند های استاندارد های , 2000 - 9001 ISO TS 16949 , ISO پشتیبانی لازم را به عمل می آورند.

✳️ ماشین آلات و تجهیزات و تأسیسات کارخانه قطعات لاستیکی خودرو : 

ماشین آلات و تجهیزات اصلی خط تولید قطعات لاستیکی خودرو :

• بنبوری یا مخلوط کن با ظرفیت 100 کیلو گرم : 1 دستگاه
• بنبوری یا مخلوط کن با ظرفیت 50 کیلو گرم : 1 دستگاه
• دستگاه نورد (غلطک) 26 اینچ : 1 دستگاه
• دستگاه نورد (غلطک) 2 اینچ : 1 دستگاه
• پرس تخت 400 تن : 6 دستگاه
• تخت 250 تن پرس : 8 دستگاه
• ويلر 1250 کیلو گرم بر ثانیه : 3 دستگاه
• دستگاه بسته بندی وکیوم تمام اتوماتیک : 1 دستگاه
• برای ظرفیت تولید سالیانه 625 تن

تاسیسات و امور زیر بنایی کارخانه قطعات لاستیکی خودرو :

• سیستم گرمایش و سرمایشی : 1 سری ، «ساختمان تولید و اداری»
• اگزوز فن تهویه هوا : 2 عدد ، «ساختمان تولید و اداری»
• سیستم اطفاء حریق و آتشنشانی :

• F اجرا : 4 سری ، «ساختمان تولید و اداری»

• اجرای شبکه گازرسانی : 1 سری ، «ساختمان تولید و اداری»
• اجرای شبکه توزیع هوای فشرده : 1 سری ، «ساختمان تولیدی»
• تلفن و ارتباطات : 2 عدد
• حق انشعاب و لوله کشی آب : 1 سری
• قطعات یدکی مصرفی : 1 سری
• برای ظرفیت تولید سالیانه 625 تن

میزان آب و انرژی کارخانه قطعات لاستیکی خودرو :

• برای ظرفیت تولید سالیانه 625 تن
• آب مصرفی : 1500 متر مکعب در سال
• برق مصرفی : 1100000 کیلو وات در سال
• تلفن مصرفی : یک سال
• گاز : 150000 متر مکعب در سال
• گازوئیل : 168000 لیتر در سال
• بنزین : 5040 لیتر در سال

✳️ وضعیت اشتغال زایی کارخانه قطعات لاستیکی خودرو :

• برای ظرفیت تولید سالیانه 625 تن
• مدیر عامل : 1 نفر ، «لیسانس»
• مهندس تولید : 1 نفر ، «لیسانس»
• امور مالی و اداری : 1 نفر ، «لیسانس»
• پشتیبانی : 1 نفر ، «دیپلم»
• حسابداری : 1 نفر ، «لیسانس»
• نگهبان : 1 نفر ، «دیپلم»
• کارگر ماهر : 6 نفر ، «دیپلم»
• کارگر ساده : 8 نفر ، «سیکل»

جمع : 20 نفر

مواد اولیه مصرفی کارخانه قطعات لاستیکی خودرو :

• ظرفیت تولید سالیانه 625 تن
• مواد اولیه لاستیکی (کائوچو و سیلو) : 600 تن در سال
• مواد اولیه فلزی : 200 تن در سال
• مواد بسته بندی پلاستیکی : 18 تن در سال
• مواد بسته بندی کارتنی : 28000 عدد در سال

✳️ زمین و ابنیه کارخانه تولید و بسته بندی قطعات لاستیکی خودرو : 

مساحت زمین و محوطه سازی کارخانه قطعات لاستیکی خودرو : 

• ظرفیت تولید سالیانه 625 تن
• زمین : 5880 متر مربع
• دیوار کشی و حصار کشی محوطه : 600 متر مربع
• خاکریزی و تسطیح : 1200 متر مربع
• پارکینگ ، خیابان و پیاده رو سازی : 500 متر مربع
• ایجاد فضای سبز و روشنایی محوطه : 1200 متر مربع

مساحت ساختمان و ابنیه کارخانه قطعات لاستیکی خودرو :

• ظرفیت تولید سالیانه 625 تن
• سوله سالن تولید و دفاتر فنی تولید : 800 متر مربع
• انبار مواد اولیه : 500 متر مربع
• انبار ابزار و قطعات : 100 متر مربع
• اتاق تأسیسات : 50 متر مربع
• انبار محصول : 500 متر مربع
• ساختمان اداری و رفاهی : 300 متر مربع
• ساختمان نگهبانی : 50 متر مربع
• ساختمان کارگری : 150 متر مربع

وسائط نقلیه مورد نیاز کارخانه قطعات لاستیکی خودرو : 

• وانت نیسان : 4 دستگاه

لوازم اداری مورد نیاز کارخانه قطعات لاستیکی خودرو :

• دستگاه کامل کامپیوتر و متعلقات مربوطه : 3 عدد
• دستگاه چاپگر : 2 عدد
• گوشی تلفن : 8 عدد
• دستگاه مودم : 1 عدد
• دستگاه کپی : 1 عدد
• دستگاه کارت ساعت زنی : 1 عدد
• وسایل سری کامل آبدارخانه : 1 عدد
• وسایل و مبلمان اداری و رفاهی و رستوران : 1 عدد

---

✔️ بررسی ساختار تولید قطعات لاستیکی خودرو !

---

✳️ طراحی قطعات لاستیکی خودرو :

طراحی در قطعات لاستیکی خودرو از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. از انجا که بیشتر قطعات لاستیکی خودرو پس از طراحی خودرو و به سفارش عمده فروشان بازار و یا کشش بازار در واحد های تولیدی تولید می گردد.

بنابراین طراحی به مفهوم خاص وجود ندارد و اکثر طرح ها کپی برداری است که هر واحد بنا به قدرت مالی خود درخصوص طراحی قالب اقدام می نماید.

در برخی موارد عمده فروش قالب های خود را در اختیار واحد های تولیدی گذاشته و به صورت پیمانکار فرعی با این واحدها قرار داد منعقد می نمایند.

✳️ معرفی مواد اولیه محصولات لاستیکی خودرو :

کائوچو اصلی ترین ماده اولیه مورد استفاده در تهیه محصولات لاستیکی می باشد اما به دلیل هزینه بالای تامین این ماده استفاده از آن به تنهایی مقرون به صرفه نمی باشد و در کنار کائوچو از سیلو در ترکیب مواد اولیه استفاده می شود.

سیلو ، ضایعات کارخانجات بزرگ لاستیک سازی می باشد و به عنوان ماده اولیه برای تولید سایر محصولات مورد استفاده قرار می گیرد بدیهی است این امر باعث کاهش سطح کیفی محصولات تولیدی می گردد.

در اکثر واحد های موجود در منطقه روش تولید محصولات لاستیکی یکسان می باشد و این کارگاه ها از سطح تکنولوژی و ماشین آلات تقریباً یکسانی برخوردار هستند.

کائوچو و سیلو جزء اصلی ترین مواد محصولات لاستیکی هستند. از جمله مسایل مهمی که در تعدادی از کارگاه های موفق این منطقه مشاهده می شود استفاده از قطعات فلزی متعددی است که در ساخت قطعات لاستیکی خودرو به کار می رود.

با توجه به اینکه این کارگاه ها توانایی ساخت قطعات فلزی را ندارند مجبورند قطعات فلزی مورد نیاز خود را به صورت ساخته شده از مراکز مورد نظر خود دریافت کرده و کار مونتاژ محصول را انجام دهند.

تمامی واحدها مواد اولیه خود را شخصاً خریداری می کنند و هیچ تعاونی اتحادیه مرکز صنفی خاصی برای ارایه خدمات به این نوع واحدها وجود ندارد.

✳️ روش تولید قطعات لاستیکی خودرو :

در ابتدا مواد اولیه مورد استفاده شامل کائوچو ، سیلو و سایر مواد اولیه جانبی به صورت دستی با یکدیگر مخلوط می شود این امربه صورت تجربی انجام شده و نسبت ترکیب مواد به صورت دقیق انجام نمی گیرد این مواد پس از اختلاط وارد دستگاه غلتک می شوند تا به ورق های لاستیکی تبدیل شوند. به دلیل ترکیبات خاص لاستیک ؛ برای اختلاط بهتر مواد ، به حرارت نیاز می باشد.

در این بخش از تولید حرارت مورد نیاز بر اثر اصطکاک حاصل از گردش غلتک ها حاصل می شود این حرارت قابل کنترل نبوده و در طول مرحله غلتک کاری ثابت نمی باشد.

مواد فوق را چندین بار از غلتک ها عبور داده تا به صورت ورق های لاستیکی تقریباً یکنواخت و پیوسته درایند. ورق های به دست آمده را بر حسب نوع محصول تولیدی در اندازه های مورد نیاز برش داده و در داخل قالب های مورد نظر قرار می دهند برای قالب گیری این مواد از روش های متفاوتی بر حسب نوع محصول تولیدی استفاده‌ می شود به عنوان مثال برای تولید گرد گیر از روش ماهیچه گیری استفاده می شود.

در مرحله بعدی قالب ها در داخل پرس قرار گرفته تا تحت حرارت و فشار وارده به شکل قالب در آیند. قالب های آماده شده را درداخل کوره قرار داده و حرارت می دهند تا همراه با پخت نهایی محصول مورد نظر حاصل شود.

بعد از خارج کردن قطعات لاستیکی ازدرون قالب و در آوردن ماهیچه در برخی موارد عمل پلسه گیری انجام می گیرد و در انتها محصول نهایی بسته بندی می شود.

در بعضی از کارگاه ها لوازم بسته بندی توسط خریداران محصول تامین می شود و در سایر موارد خود واحدها اقدام به تهیه لوازم بسته بندی می نمایند محصولات تعدادی از کارگاه ها از بسته بندی مناسب و خوبی برخوردار می باشند.

این امر نقش بسزایی در تامین بازار فروش محصولات تولیدی دارد. ماشین آلات و تجهیزات اصلی مورد استفاده در اکثر کارگاه های غلتک ، آپارات و پرس می باشد در بعضی از کارگاه ها نیز از آپارات المنتی و یا پرس پخت استفاده می شود.

✳️ روش تولید قطعات لاستیکی خودرو همراه با قطعات فلزی :

برخی از کارگاه ها در تولید محصولات خود از قطعات فلزی استفاده می کنند این قطعات به صورت آماده خریداری می شود. برای اتصال این قطعات به لاستیک از چسب استفاده می شود قبل از فرآیند چسب کاری بایستی قطعات فلزی کاملاً شسته شده و چربی گیری شوند تا چسب زنی به خوبی صورت گیرد.

در هنگام قالب گیری محصولات لاستیکی قطعات فلزی در داخل قالب قرار می یگرند و سایر مراحل تولیدی مشابه روش تولید دیگر قطعات لاستیکی می باشد در کارگاه هایی که از قطعات فلزی در مونتاژ محصولات خود استفاده می کنند. علاوه بر تجهیزات و ماشین آلات گفته شده ازماشین آلاتی نظیر دستگاه جوش ، سنگ فرز و مته نیز استفاده می شود.

کیفیت مواد اولیه خریداری شده در سطح بالایی قرار ندارند و این امر باعث می گردد تا مقدار قابل توجهی از مواد اولیه به ضایعات تبدیل شود به عنوان مثال این کارگاه ها به دلیل گران بودن کائوچو در ساخت قطعات خود به مقدار قابل توجهی از سیلو استفاده می کنند.

چون این ماده ضایعات کارخانجات لاستیک سازی بزرگ است مقداری از ان (حدود %30) قبل از ورود به مرحله تولید قابل مصرف نمی باشد (در مرحله پودر کردن و الک کردن آن) و مقداری از آن نیز در حین مراحل تولید به ضایعات تبدیل می شود.

یکی دیگر از دلایل عدم استفاده بهینه از مواد اولیه استفاده از تکنولوژی پست در تولید این محصولات می باشد با توجه به اینکه با این سطح تکنولوژی نمی توان مواد اولیه را به خوبی فرآوری کرد ضایعات مواد اولیه در حین تولید افزایش می یابد.

به عنوان مثال در مرحله غلتک کاری به دلیل اینکه دمای غلتک ها در حین تولید ثابت نیست ضایعات تولیدی افزایش می باید. در مرحله قالب گیری و پخت نیز به دلیل عدم استفاده از ابزار های کنترلی جهت کنترل دمای کوره و زمان قرار گیری قالب در کوره بخشی از مواد اولیه در این مرحله به ضایعات تبدیل می شود.

در سایر مراحل تولید نیز به دلیل پایین بودن سطح تکنولوژی میزان ضایعات مواد اولیه افزایش می یابد به طوری که می توان گفت درصورت افزایش سطح تکنولوژِی و استفاده از ماشین آلات پیشرفته تر در مراحل مختلف تولید این واحد های صنایع لاستیک می توانند مواد اولیه را به نحو بهتری فرآوری کرده و دراین صورت می توانند قطعات ظریف تر دقیق تر و بار ارزش افزوده بالاتری را که درحال حاضر قادر به تولید آن ها نیستند تولید کنند.

✳️ تکنولوژی و فرآیند های تولیدی قطعات لاستیکی خودرو :

تمامی ماشین آلات مورد استفاده این کارگاه ها جزء ابتدایی ترین و پست ترین تجهیزات مورداستفاده در صنعت لاستیک سازی می باشد و سطح تکنولوژی این کارگاه ها LOW-Technology می باشد.

جهت افزایش سطح تکنولوژی این کارگاه ها به ماشین آلات متعددی در مراحل مختلف تولید نیاز می باشد در حال حاظر در مرحله اولیه تولید ، مخلوط کردن مواد اولیه به صورت دستی صورت می گیرد طبیعی است از این طریق نمی توان مواد مورد استفاده را به صورت یکنواخت و همگون و با نسبت ترکیبی ثابت مخلوط نمود.

در صورت استفاده از دستگاه mixer این مرحله از کار می تواند به نحو بسیار مهمتری انجام شود در مرحله بعدی برای فراوری مواد اولیه ازغلتک های بسیار ساده استفاده می شود.

مشکل اصلی استفاده از این غلتک ها تغییرات دما در حین عملیات فرآوری است به طوری که در دقایق اولیه غلتک ها سرد هستند و تا گرم شوند راندمان خوبی نداشته و انرژی بیهوده مصرف می شود.

در حین کار با آن ها در اثر اصطکاک گرم شده و با استفاده مداوم از آن ها میزان دمای آن ها بالا رفته به طوری که در انتهای کار به خاطر بالا بودن بیش از حد دما ضایعات تولید افزایش می یابد از طرف دیگر استفاده از این غلتک ها به خاطر ایمنی پایین آن ها ممکن است صدمات جسمانی زیادی خصوصاً در ناحیه دست برای کارگران ایجاد کند.

استفاده از دستگاه بنبوری در این مرحله می تواند سبب افزایش کیفیت سرعت و راندمان و کاهش خطرات احتمالی گردد.

با توجه به هزینه بالای خرید این دستگاه و پایین بودن توان مالی کارگاه ها می توان از این دستگاه به صورت مشترک استفاده نمود.

از دیگر مراحل تولیدی پخت قطعات تولید شده لاستیکی می باشد در این مرحله از کوره هایی استفاده می شود که از وضعیت خوبی برخوردار نمی باشند دمای این کوره ها قابل کنترل نبوده و اتلاف انرژی و تغییرات دما بسیار زیاد است.

از طرف دیگر وضعیت قالب ها نیز چندان رضایت بخش نبوده به طوری که دمای آن ها در مراحل اولیه کنترل شده نیست و تمامی مراحل به صورت تجربی و با دقت کمی انجام می گیرد.

به همین ترتیب در مراحل مختلف تولید شامل پرس کاری قالب گیری ، و پخت در صورت استفاده استفاده از ماشین آلات پیشرفته تر نظیر انواع پرس های گرم ، قالب های الکتریکی ، کوره های با دمای کنترل شده می توان سطح کیفی محصولات تولیدی را افزایش داد.

قابل ذکر است در کارگاه هایی که در مونتاژ محصول از قطعات فلزی استفاده می شود شست و شوی قطعات فلزی و چسب کاری آن ها نیز به مراحل تولید اضافه شده که به صورت دستی انجام می شود. این امر نیز به کاهش کنترل بر کیفیت محصولات تولیدی می افزاید.

یکی از مزیت های تکنولوژی در منطقه تامین برخی تعمیرات عمده ماشین آلات از قبیل دستگاه پرس و غلتک توسط اعضای واحد های تولیدی است ولی به دلیل نداشتن گارانتی و خدمات پس از فروش این ماشین آلات این ماشین ها فاقد هویت برای مسائل کالیبراسیون و ابزار می باشند.

یکی از دلایل پایین بودن تکنولوژی برخی واحد های تولیدی پایین بودن سطح تخصص و تحصیلات اعضای واحد های تولیدی می باشد که نمی توانند با استفاده از تکنولوژی های نوین و فرمولاسیون جدید محصولات نو تولید نمایند.

✍️ جهت تهیه مطالعات بازار و طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو ، با اطلاعات کاملا به روز با فرمت Word و PDF و با گزارشگیری نرم افزار کامفار ، جهت اخذ جواز تاسیس یا وام و تسهیلات بانکی ،با ما تماس بگیرید . 

---

📚 دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ تولید قطعات لاستیکی خودرو

---

✍️ توجه : کلیه ی طرح های تیپ یا آماده ، صرفا کاربرد مطالعاتی و تحقیقاتی داشته و جهت اخذ مجوز و یا تسهیلات و وام بانکی مناسب نمیباشند . جهت تهیه طرح توجیهی با کاربرد اجرایی و بانکی با ما تماس بگیرید.