طرح توجیهی احداث بندر خشک ⭐️ (گرید بانک + مشاوره مجوز و وام)

جهت نگارش مطالعات بازار و طرح توجیهی احداث بندر خشک با اطلاعات کاملاً به روز ، با فرمت DOC و PDF و با گزارش گیری نرم افزار کامفار ، جهت اخذ مجوز یا ارائه به بانک ، این صفحه را مطالعه نموده و سپس با ما تماس بگیرید . ضمنا میتوانید فایل pdf طرح توجیهی احداث بندر خشک که طرح آرشیوی هست را صرفا جهت مطالعه از انتهای صفحه دانلود نمایید.

✳️ سر فصل های این مقاله (0 تا 100 احداث بندر خشک)

✔️ بندر خشک چیست و چه خدماتی ارائه میدهد ؟

✔️ روش‌ های حمل و نقل کالا از بنادر خشک به بندر های ساحلی و بالعکس

✔️ چرا در بنادر خشک بیشتر از حمل و نقل ریلی استفاده میشود ؟

✔️ کاربردهای طرح توجیهی و بیزنس پلن احداث بندر خشک

✔️ بررسی انواع بندر خشک (DRY PORT)

✔️ چه خدماتی در بندر خشک ارائه می‌ شود ؟

✔️ اهداف و مزیت‌ های احداث بندرخشک در کشور

✔️ مزایای استفاده از بندر خشک برای تاجران و بازرگانان کشور

✔️ براورد هزینه تاسیس بنادر خشک

✔️ مراحل اخذ مجوز احداث بندرخشک

✔️ محل های مناسب احداث بندرخشک باید چه ویژگیهایی داشته باشند ؟

✔️ چند نمونه از تجهیزات مورد نیاز جهت تاسیس بندر خشک

✔️ وظایف مدیر کسب و کار بندر خشک

✔️ چالش ها و معایب تاسیس بندر خشک

✔️ دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ احداث بندر خشک (DRY PORT)

✔️ معرفی بیزنس پلن و طرح توجیهی احداث بندر خشک (DRY PORT) !

✳️ 0 تا 100 بیزنس پلن و خدمات بندر خشک :

بندر خشک چیست و چه خدماتی ارائه میدهد؟

بندر خشک یا DRY PORT، یک پایانه باری است که به طور مستقیم با بندرهای تجاری ساحلی و سیستم کشتیرانی کشور در ارتباط است و کالا را از بنادر ساحلی و شرکت‌ های کشتیرانی تحویل می‌ گیرد یا به آنها تحویل می‌ دهد.

روش‌های حمل و نقل کالا از بنادر خشک به بندرهای ساحلی و بالعکس :

جابجایی کالا از بندر خشک به بنادر ساحلی و بالعکس از طریق سیستم حمل و نقل ریلی و جاده‌ای کشور انجام می‌ شود این در حالیست که جابجایی کالا از طریق بندرخشک در شرایط اضطراری از طریق سیستم حمل و نقل هوایی هم امکان‌ پذیر می‌ باشد.

یکی از دلایل اساسی احداث بندر خشک استفاده بیشتر از سیستم حمل و نقل ریلی در روند جابجایی بار می‌ باشد.

چرا در بنادر خشک بیشتر از حمل و نقل ریلی استفاده میشود ؟

اصلی‌ ترین شیوه جابجایی کالا در بندرخشک، حمل و نقل ریلی می‌ باشد چراکه سیستم حمل و نقل ریلی ظرفیت بیشتری نسبت به حمل و نقل جاده‌ای دارد یعنی هر قطار باری توانایی حمل بار به اندازه 40 کامیون را دارد.

حمل و نقل جاده‌ ای تعداد ماشین‌ های سنگین را در معابر بیرون شهری و جاده‌ای بیشتر می‌ کند و این موضوع علاوه بر افزایش خطر تصادفات جاده ای و ایجاد خسارت، موجب افزایش آلودگی هوا هم می‌شود.

استفاده از سیستم حمل و نقل ریلی برای جابجایی کالا امکان انتقال حجم بیشتر کالا در مدت زمان کمتر و کاهش انتشار آلودگی و گاز‌های گلخانه‌ای به میران حداقل 30 درصد می‌باشد.

سیستم حمل و نقل ریلی در قیاس با سیستم حمل و نقل جاده‌ای برای انتقال کالا، ایمن‌تر و بسیار کم‌هزینه‌تر می‌باشد.

قبل از اینکه به بررسی انواع بنادر خشک و خدمات آنها بپردازیم توضیحاتی درباره اینکه چرا باید قبل از انجام هر کاری طرح توجیهی و یا بیزنس پلن بندر خشک را تدوین کنیم ، میدهیم.

✳️ کاربردهای طرح توجیهی و بیزنس پلن احداث بندر خشک :

بیزنس پلن و طرح توجیهی بندر خشک به عنوان شناسنامه ی کسب و کار شما ، شامل اطلاعات بسیار کاربردی میباشد که میتواند برای فاز تصمیم گیری شما بسیار مفید بوده و ریسک سرمایه گذاری شما را کم کند.

در بیزنس پلن بندر خشک اصولا برآوردهای مالی پروژه انجام میشود چرا که هدف بیزنس پلن بندر خشک ، بررسی توجیه فنی و مالی پروژه است.

اما در طرح توجیهی بندر خشک مضاف بر توجیه فنی و مالی باید توجیه بازار بندر خشک در لوکیشن مد نظر کارفرما نیز بررسی شود و گزارش نرم افزار کامفار به آن پیوست شود بنابراین اصولا طرح توجیهی بندر خشک به مراتب کاملتر از بیزنس پلن آن میباشد و کاربردآن معمولا برای اخذ وام و تسهیلات بانکی میباشد.

اما در صورتی که فقط قصد گرفتن مجوز تاسیس بندر خشک را دارید و یا قصد گرفتن زمین از سازمان مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و یا حتی اداره منابع طبیعی هستید ، معمولا بیزنس پلن احداث بند خشک برای انجام امور اداری شما کفایت میکند البته در بسیاری از موارد نیز گرفتن مجوز از سازمان مناطق آزاد و اخذ زمین از منابع طبیعی نیز نیازمند طرح توجیهی یا مطالعات امکان سنجی بندر خشک میباشد.

جهت مشاوره و سفارش طرح توجیهی و یا بیزنس پلن بندر خشک ، با کارشناسان ما در «وبسایت گسترش کارآفرینی ایران» تماس بگیرید.

✳️ بررسی انواع بندر خشک (DRY PORT) :

اول از همه خوب است بدانیم که  احداث بندرخشک در تمام نقاط ساحلی و غیر ساحلی کشور امکان‌ پذیر است.

1 - نوع اول بندر خشک با فاصله زیاد نسبت به ساحل است.

به عنوان مثال در کشور ایران، ممکن است بندرخشک در تهران واقع شده باشد که فاصله آن نسبت به بنادر تجاری مانند بندر لنگه و... زیاد است.

انتقال کالا از این نوع بندر خشک به بندر ساحلی و بالعکس از طریق خطوط حمل و نقل ریلی انجام می‌شود بنابراین بندر خشک حتما باید در محلی احداث شود که به خطوط حمل و نقل ریلی دسترسی داشته باشد.

2 - نوع دوم بندر خشک با فاصله متوسط نسبت به ساحل است.

به عنوان مثال در کشور ایران، ممکن است بندرخشک در سمنان واقع شده باشد که فاصله آن نسبت بندر تجاری ترکمن متوسط است.

انتقال کالا از این بندرخشک به بندر ساحلی و بالعکس هم با خطوط راه آهن و هم از طریق سیستم حمل و نقل جاده‌ای انجام می‌شود.

3- نوع سوم بندرخشک با فاصله نزدیک نسبت به ساحل است.

به عنوان مثال در کشور ایران، ممکن است بندر خشک در یک شهر غیرساحلی از استان هرمزگان باشد که فاصله کمی نسبت به بنادرتجاری جنوب کشور دارد.

انتقال کالا از این نوع بندر خشک به بخش کشتیرانی بندر تجاری از طریق حمل و نقل جاده‌ای انجام می‌شود.

هر سه نوع بندر خشک در کشور ایران قابل احداث است و زیرساخت‌های لازم برای حمل و نقل کالا از طریق خطوط جاده‌ای و خطوط ریلی فراهم است.

تمام بنادر خشک می‌توانند برای ارسال یا دریافت محموله‌های اضطراری مانند مواد فاسد شدنی در شرایط خاص از سیستم حمل و نقل هوایی برای جابجایی کالا استفاده نمایند.

✳️ چه خدماتی در بندر خشک ارائه می‌شود؟

بنادر خشک همانطور که از نامشان پیداست بیشتر کارکردهای بنادر ساحلی را دارند اما اگر بخواهیم دقیقتر به خدمات آنها بپردازیم میتوانیم موارد زیر را عنوان نماییم :

• انتقال محموله از بندرخشک به کشتیرانی و بالعکس
• خدمات ترخیص و گمرک کالا
• خدمات مربوط به کانتینر شامل انبار کردن کانتینرهای خالی و خدمات تعمیری
• خدمات انبار کالاها
• خدمات پشتیبانی کالا

اهداف و مزیت‌های احداث بندرخشک در کشور:

• جلوگیری از تصرف بیش از حد زمین‌های ساحلی کشور
• رونق روزافزون صادرات و واردات و افزایش تمایل سرمایه‌گذاران خارجی برای تعامل اقتصادی با کشور
• کمک به بهبود شرایط اقتصادی داخلی و اقتصاد بین الملل در کشور
• توسعه خطوط ریلی و جایگزینی تدریجی آن با حمل و نقل جاده‌ای کالا به بنادر تجاری
• کمک به کم شدن هزینه‌های انتقال و حمل و نقل کالا به دلیل استفاده از خطوط ریلی بجای حمل جاده‌ای
• سرعت بخشیدن به روند ترخیص و امور گمرک کالاها
• کمک به حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا
• صرفه‌جویی در زمان و هزینه حمل و نقل کالا
• کاهش مسئولیت بنادر تجاری ساحلی در زمینه خدمات حمل و نقل، امور گمرک، انبار و... کالاها و تقسیم یکنواخت مسئولیت در تمام نقاط کشور
• کاهش ترافیک در معابر بین شهری و جاده‌های کشور
• پتانسیل اشتغالزایی بالا در بندر خشک

مزایای استفاده از بندر خشک برای تاجران و بازرگانان کشور :

• سرعت بالای انجام امور گمرک و ترخیص کالا
• کاهش هزینه‌های انبارداری و حمل و نقل کالا
• انتقال کالا در بازه زمانی کوتاه
• کاهش مسئولیت‌های مربوط به حمل و نقل و امور کشتیرانی که توسط بندرخشک انجام می‌شود
• امکان افزایش میزان واردات و صادرات کالا
• افزایش سود و ارز آوری

✳️ براورد هزینه تاسیس بنادر خشک :

هزینه دقیق تاسیس بندر خشک می‌ تواند بسته به مساحت، موقعیت جغرافیایی بندر و شرایط محیطی، نوع فعالیت متفاوت باشد.

 اما برخی از هزینه های ثابت وجاری مرتبط با ساخت یک بندر خشک در لیست زیر آمده است.

• هزینه های خرید زمین
• هزینه ساخت و ساز ساختمان ها شامل کارگاه ها، ساختمان های اداری، محل‌ بارگیری و تخلیه، پایانه کشتیرانی، انبارها و...
• هزینه نیروهای انسانی و آموزش آنها
• هزینه های خرید کانتینرها و تهیه ماشین حمل و نقل
• هزینه های قانونی و اداری
• هزینه های مربوط به مالیات سالانه
• هزینه بازاریابی
• هزینه خرید تجهیزات
• هزینه انرژی مصرفی
• و...

این هزینه ها و درآمدهای بندر خشک به همراه نقطه سربه سر پروژه و صورتهای مالی و شاخصه های مالی و نکات مهم دیگر در طرح توجیهی و یا بیزنس پلن احداث بندر خشک برآورد می شود.

✳️ مراحل اخذ مجوز احداث بندرخشک :

هر شخص حقیقی یا حقوقی (شرکت) می‌تواند متقاضی احداث بندر خشک در مناطق مجاز باشد.

متقاضی می‌بایست مدارک هویتی و مدارک مربوط به ثبت شرکت (مخصوص اشخاص حقوقی) را به همراه اسناد مربوط به مالکیت محل موردنظر برای احداث بندر خشک به ارگان مورد نظر ارائه دهد.

ارگان مسئول در این زمینه وزارت راه و شهرسازی است که نماینده آن در هر استان اداره کل راه و شهرسازی یا راهداری می‌باشد.

در این مرحله مدارک متقاضی بررسی می‌شود و پس از بازدید کارشناسان از محل و‌ تایید آن، متقاضی می‌بایست مدارک خود را مبنی بر داشتن سرمایه و بودجه مکفی جهت ساخت و راه اندازی بندر خشک به اداره کل راه و شهرسازی استان ارائه دهد.

معرفی گروه همکاران شامل پیمانکاران و مهندسان فنی و تیم مدیریت و نظارت بر مجموعه نیز جزو موارد ضروری در فرآیند اخذ جواز بهره برداری و احداث بندر خشک می‌باشد.

محل های مناسب احداث بندرخشک باید چه ویژگیهایی داشته باشند ؟

منطقه‌ای که برای راه‌اندازی بندر خشک در نظر دارید باید از نظر اقتصادی فعال باشد و موقعیت مکانی نزدیک به مناطق صنعتی، تولیدی‌ها و شرکت‌های تجاری واردات و صادرات کالا داشته باشد.

محل بندر خشک می‌بایست قابلیت دسترسی به خطوط راه‌آهن و جاده‌های اصلی و همچنین فرودگاه‌های داخلی و بین المللی را داشته باشد.

حداقل زیربنای مجاز برای کسب پروانه بهره‌برداری و احداث یک بندر خشک معادل 100,000 مترمربع می‌باشد.

تقسیم بندی زمین باید به گونه‌ای باشد که کلیه بخش ها اعم از اداری، گمرک، انبار، محل پارکینگ کامیون‌ها و خودروهای حمل کالا و...  در متراژ استاندارد ساخته شوند.

احداث بندرخشک در مناطق درون شهری به طور معمول مجاز نیست.

✳️ چند نمونه از تجهیزات مورد نیاز جهت تاسیس بندر خشک :

• لیفتراک
• ریل استاکر
• ساید لیفت
• آنتی استاکر
• باسکول
• جرثقیل
• سیستم‌ های شستشوی کانتینری
• دوربین های نظارت و سایر سیستم های امنیتی پیشرفته
• تجهیزات اداری
• سیستم های ارتباطی مدرن
• سیستم‌ های روشنایی

وظایف مدیر کسب و کار بندر خشک :

• نظارت بر فرآیند ورود و خروج کانتینرها و محموله ها
• مدیریت زمان بندی بارگیری و تخلیه کالا
• تنظیم‌‌ بودجه و برنامه ریزی مالی
• رسیدگی به درخواست مشتریان و خدمات دهندگان
• شناسایی و حل مشکلات
• ایجاد هماهنگی میان شرکت ها و سازمان های داخل بندر خشک
• و...

✳️ چالش ها و معایب تاسیس بندر خشک :

راه اندازی بندر خشک یک پروژه پیچیده و بزرگ می‌ باشد که علاوه بر مزایای بسیاری که دارد ممکن است با موانع و مشکلاتی نیز روبرو شود.

چند نمونه از این معایب شامل موارد زیر است.

• تاسیس بندر خشک نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی دارد که هر فرد به راحتی نمی‌ تواند آن را تامین کند.
• جهت تاسیس بندر خشک باید یک فضای نسبتا بزرگی خریداری شود که این مسئله ممکن است کمی چالش برانگیز باشد.
• خدمات در بندر خشک نیاز به کارشناسان متخصص در زمینه های مختلف دارد. آموزش هر یک از افراد نیز در این خصوص کمی مشکل‌ و زمان بر است.
• عملکرد اقتصادی در بندر خشک به شرایط بازار و خارجی بستگی دارد.
• جهت عملکرد بهتر در بندر خشک باید از سیستم های هوشمند و پیشرفته استفاده نمود که این مسئله نیز می‌ تواند مشکل ساز باشد.
• بندرهای خشک ممکن است در برخی از ماه‌های سال مانند فصلهای برفی و بارانی عملکرد کمتری داشته باشند که این امر بر روی درآمد کلی تاثیر زیادی می گذارد.
• تاسیس بندر خشک ممکن است مشکلات زیست محیطی ایجاد کند.
• دریافت مجوزهای لازم جهت تاسیس بندر خشک پروسه زمانی بسیار طولانی دارد.
• تحریم ها ممکن است محدودیت های را جهت ورود و خروج کالاها در بندر خشک ایجاد کند.

✍️ جهت تهیه مطالعات بازار و طرح توجیهی احداث بندر خشک ، با اطلاعات کاملا به روز با فرمت Word و PDF و با گزارشگیری نرم افزار کامفار ، جهت اخذ جواز تاسیس یا وام و تسهیلات بانکی ،با ما تماس بگیرید  

📚 دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ احداث بندر خشک (DRY PORT)

✍️ توجه : کلیه ی طرح های تیپ یا آماده ، صرفا کاربرد مطالعاتی و تحقیقاتی داشته و جهت اخذ مجوز و یا تسهیلات و وام بانکی مناسب نمیباشند . جهت تهیه طرح توجیهی با کاربرد اجرایی و بانکی با ما تماس بگیرید.